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F1, Honda oltre la Red Bull: “Contatti con diversi team per il 2026”
ROMA – Il 2026 rappresenta un nuovo traguardo molto importante per la F1, visto che verrà introdotto il nuovo regolamente che prevede, tra le altre cose, il passaggio a un carburante sempre più sostenibile, e di conseguenza a nuovi motori. Tra le aziende che più sono interessate da questo cambiamento c’è sicuramente Honda, “abbandonata” da Red Bull, che ha già annunciato la partnership con Ford. Eppure, il costruttore giapponese si è comunque iscritto all’elenco dei motoristi per il 2026 (insieme a Ford, Ferrari, Audi, Mercedes e Renault), in attesa di capire se e con chi collaborerà: in tal senso, le indiscrezioni parlano di un’imminente annuncio con McLaren, ma è ancora prematuro parlare di ufficialità. “Per ora non abbiamo ancora preso decisioni concrete sul nostro ritorno o meno in F1”, ha infatti avvertito Koji Watanabe. LEGGI TUTTO
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F1, Honda e il futuro: addio Red Bull e 2026, i contatti e i team
ROMA – Nonostante ancora non sia cominciata la stagione 2023, il mondo della F1 guarda già al 2026, anno che porterà all’introduzione del nuovo regolamento che, tra le altre cose, prevede l’ingresso dei nuovi motori ibridi verso carburanti carbon free e completamente sostenibili. Tra le aziende che più sono interessate da questo passaggio c’è sicuramente Honda, “abbandonata” da Red Bull, che ha già annunciato la partnership con Ford. Eppure, il costruttore giapponese si è comunque iscritto all’elenco dei motoristi per il 2026 (insieme a Ford, Ferrari, Audi, Mercedes e Renault), in attesa di capire se e con chi collaborerà: in tal senso, le indiscrezioni parlano di un’imminente annuncio con McLaren, ma è ancora prematuro parlare di ufficialità. “Per ora non abbiamo ancora preso decisioni concrete sul nostro ritorno o meno in F1”, ha infatti avvertito Koji Watanabe. LEGGI TUTTO
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F1 Red Bull, Verstappen nuovo global ambassador di Heineken
ROMA – Max Verstappen sarà il nuovo global ambassador della Heineken. A darne l’annuncio è stata direttamente la Red Bull, visto che la scuderia di Milton Keynes e l’azienda olandese produttrice di birra sono ora legate a doppio filo. Infatti, a inizio mese è arrivato l’annuncio della “promozione” di Heineken, divenuta sponsor ufficiale per la stagione 2023 di F1 (negli ultimi due anni, il logo compariva solo ai box). La sponsorizzazione è ovviamente legata al settore “0.0”, ovvero analcolica, e riguarda anche un’interessante iniziativa per quanto riguarda le nuove generazioni. Infatti, Verstappen e Heineken stanno collaborando al progetto “Player 0.0”, che mira a creare una nuova esperienza di gare virtuali in cui i partecipanti, vincendo delle gare, andranno a sfidare grandi nomi del motorsport. LEGGI TUTTO
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Ferrari, Sainz: “Abbiamo le idee chiare su dove lavorare”
ROMA – Nel Mondiale 2023 di Formula 1 Carlos Sainz andrà a caccia di un grande passo in avanti con la sua Ferrari. Il pilota spagnolo, quinto nell’ultimo anno, ha spiegato di poter puntare decisamente più in alto nel Mondiale ormai alle porte, e spera in una fase di adattamento più rapida alla monoposto: “Sono sempre ottimista e spero che questa volta vada più veloce – le sue parole riportate da “Motorsport-total” -. Nell’ultimo anno ho attraversato alcuni momenti ovviamente difficili. Avevamo una macchina che richiedeva uno stile di guida certo, molto specifico. In quei momenti mi sono adattato e ce l’ho fatta, un po’ tardi per i miei gusti, ma mi sono adattato”. LEGGI TUTTO
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F1 Ferrari, Sainz: “2023 diverso dall’anno scorso, so dove migliorare”
ROMA – Carlos Sainz va a caccia del salto di qualità nella stagione 2023 di Formula 1, la terza al volante della Ferrari. Il pilota spagnolo, quinto nell’ultimo anno, ha spiegato di poter puntare decisamente più in alto nel Mondiale ormai alle porte, e spera in una fase di adattamento più rapida alla monoposto: “Sono sempre ottimista e spero che questa volta vada più veloce – le sue parole riportate da “Motorsport-total” -. Nell’ultimo anno ho attraversato alcuni momenti ovviamente difficili. Avevamo una macchina che richiedeva uno stile di guida certo, molto specifico. In quei momenti mi sono adattato e ce l’ho fatta, un po’ tardi per i miei gusti, ma mi sono adattato”. LEGGI TUTTO
