Tre indizi fanno una prova e se Sainz porta a termine la sua personale rivincita su chi lo ha scaricato, se Leclerc è secondo in classifica e non troppo distante da Verstappen (4 punti), se Bearman fa gridare al miracolo debuttando in Formula 1 con un grande piazzamento, beh, vuol dire che in questa Ferrari SF-24 c’è annidato del buono. A Maranello si lavora per il pacchetto di sviluppi destinato a Imola (17-19 maggio), mentre tra due domeniche a Suzuka la macchina sarà sostanzialmente uguale a quella vista finora: piccole novità di dettaglio (anche a Melbourne c’erano: due miniflap all’attacco del monopilone posteriore), in grado di aiutare ma non determinare, da sole, una differenza di prestazione. Così andrà anche a Shanghai (21 aprile) e Miami (5 maggio).
Sainz avrebbe battuto Verstappen anche senza il problema ai freni
Poco male: è bastata una prima analisi del GP d’Australia per convincere gli ingegneri che Carlos Sainz avrebbe battuto Max Verstappen anche se non fosse stato fermato dal fuoco sul freno. Hanno osservato il fenomeno del bristering sofferto dalle gomme sulle Red Bull nella seconda e terza sessione di prove libere, e poi in gara dal solo Perez, e quanto invece le
