Formula 1

ROMA – “Penso che tutto sommato sia un pacchetto migliore. È un motore più potente e più affidabile. Nell’insieme vedo molti aspetti positivi”. Lo ha detto Lando Norris commentando la prossima stagione (e fino al 2024) di Formula 1 dove la McLaren avrà la power unit Mercedes. “Sono certo – prosegue il pilota della McLaren in un’intervista a Motorsport.com – che ci saranno anche lati negativi. Abbiamo avuto un buon rapporto con la Renault, ma sono certo che dovremo affrontare una fase di apprendistato per cercare di capire al meglio il tutto. Ad ogni modo ho grande fiducia nei miei ingegneri e nei miei meccanici. Di sicuro alcune cose saranno più complicate, ma il pacchetto complessivo dovrebbe essere più competitivo e ci dovrebbe consentire di migliorare ulteriormente le nostre prestazioni”.

La stagione della McLaren
La conoscenza con la monoposto potrebbe rivelarsi determinante per superare gli ostacoli affrontati la passata stagione. “Avevamo una vettura complicata, ma ci sono ancora molte cose sulle quali dobbiamo lavorare nel corso del 2021. Credo che potremo lavorare su questi fattori negativi e trasformarli in positivi per rendere la vettura più veloce. Non ci troviamo nella situazione di avere una vettura lenta che non sappiamo come migliorare. Conosciamo la direzione che dobbiamo prendere, ma è difficile sbloccarla per trovare quella performance che ancora ci manca. Probabilmente è per questa ragione che negli ultimi due o tre anni, ad eccezione della Ferrari, i team hanno mantenuto le stesse prestazioni. Anche se spendi molti soldi non è mai facile per gli ingegneri riuscire a comprendere come muoversi. Delle volte può trattarsi di differenze millimetriche che alla fine fanno una grande differenza. Stiamo lavorando a stretto contatto con la fabbrica, con il reparto aerodinamico e con tutti gli altri reparti e tutti stanno dando il massimo per sviluppare al meglio la vettura” conclude il pilota britannico. LEGGI TUTTO

Il pilota britannico della McLaren sulla prossima stagione: “Di sicuro alcune cose saranno più complicate, ma il pacchetto complessivo dovrebbe essere più competitivo” LEGGI TUTTO

MONACO – L’Automobile Club de Monaco cancella le congetture in merito a un possibile annullamento del Gran Premio di Formula 1 nel Principato confermando, attraverso i suoi profili social, che la corsa si disputerà senza alcunca variazione il prossimo 23 maggio.

Tre eventi
Gli organizzatori del più iconico circuito del Circus quindi spazzano via le speculazione che vorrebbero la corsa, già cancellata lo scorso anno a causa della pandemia di Coronavirus, in forse anche in questa stagione. Oltre alla Formula 1, sul tracciato monegasco sono in programma una prova di Formula E e il Gran Premio Storico: “Nonostante le ultime voci che circolano su alcuni siti web e social media, l’ACM può confermare che il #MonacoGP si svolgerà dal 20 al 23 maggio 2021”, scrive l’ACM su Twitter. “L’ACM conferma anche la #GrandPrixMonacoHistorique (23-25 aprile 2021) e la #MonacoEPrix (8 maggio 2021)”.
Monaco non sarebbe l’unica gara a rischio in calendario: secondo i media stranieri, infatti, anche Baku e Montreal non avrebbero la certezza di potersi disputare. La Formula 1, però, dopo aver posticipato l’inizio della stagione afferma che non ci saranno ulteriori cambiamenti e che altre notizie in merito sono prive di fondamento. LEGGI TUTTO

MONACO – L’Automobile Club de Monaco spazza via tutte le voci che riguardano una eventuale cancellazione del Gran Premio di Formula 1 nel Principato confermando, attraverso i suoi profili social, che la gara si svolgerà regolarmente il prossimo 23 maggio.

Nessuna variazione
Gli organizzatori del più iconico circuito del Circus quindi spazzano via le speculazione che vorrebbero la corsa, già cancellata lo scorso anno a causa della pandemia di Coronavirus, in forse anche in questa stagione. Oltre alla Formula 1, sul tracciato monegasco sono in programma una prova di Formula E e il Gran Premio Storico: “Nonostante le ultime voci che circolano su alcuni siti web e social media, l’ACM può confermare che il #MonacoGP si svolgerà dal 20 al 23 maggio 2021”, scrive l’ACM su Twitter. “L’ACM conferma anche la #GrandPrixMonacoHistorique (23-25 aprile 2021) e la #MonacoEPrix (8 maggio 2021)”.
Monaco non sarebbe l’unica gara a rischio in calendario: secondo i media stranieri, infatti, anche Baku e Montreal non avrebbero la certezza di potersi disputare. La Formula 1, però, dopo aver posticipato l’inizio della stagione afferma che non ci saranno ulteriori cambiamenti e che altre notizie in merito sono prive di fondamento. LEGGI TUTTO

ROMA – “Come annunciato alla fine della prossima stagione la Honda uscirà dalla Formula 1. Ma il nostro obiettivo rimane lo stesso: vincere il Campionato del Mondo. Insieme ai nostri team partner, Red Bull e AlphaTauri, lavoreremo al meglio e duramente nel corso della stagione”. Il direttore tecnico del colosso nipponico Toyoharu Tanabe, non vuole lasciare il mondo della Formula 1 in maniera anonima ma promette battaglia a tutte le avversarie.

Migliorata affidabilità
Il costruttore nipponico vorrebbe salutare al meglio la Formula 1 anche se competere con questa Mercedes appare davvero complesso: “Naturalmente, stiamo sviluppando il nostro nuovo propulsore per il 2021, sia in ambito di prestazioni che di affidabilità consapevoli di essere ancora dietro la Mercedes” le parole di Tanabe. “Vogliamo però vincere più gare possibili ed essere in lotta per il titolo”.
Le tre vittorie dello scorso anno, due con Verstappen e una con Gasly, hanno fatto sì che la Honda facesse passi da gigante: “Complessivamente è stato un ottimo risultato perché imparando dalle stagioni precedenti, abbiamo migliora la nostra affidabilità” ha concluso Tanabe. Nel frattempo la Red Bull deve ancora annunciare con quali motori gareggerà a partire dalla stagione 2022. LEGGI TUTTO

ROMA – “Come annunciato alla fine della prossima stagione la Honda uscirà dalla Formula 1. Ma il nostro obiettivo rimane lo stesso: vincere il Campionato del Mondo. Insieme ai nostri team partner, Red Bull e AlphaTauri, lavoreremo al meglio e duramente nel corso della stagione”. Toyoharu Tanabe, direttore tecnico della casa giapponese, lancia così la sfida al resto del paddock per l’ultimo anno nel grande Circus.

Lotta dura con la Mercedes
Il costruttore nipponico vorrebbe salutare al meglio la Formula 1 anche se competere con questa Mercedes appare davvero complesso: “Naturalmente, stiamo sviluppando il nostro nuovo propulsore per il 2021, sia in ambito di prestazioni che di affidabilità consapevoli di essere ancora dietro la Mercedes” le parole di Tanabe. “Vogliamo però vincere più gare possibili ed essere in lotta per il titolo”.
Le tre vittorie dello scorso anno, due con Verstappen e una con Gasly, hanno fatto sì che la Honda facesse passi da gigante: “Complessivamente è stato un ottimo risultato perché imparando dalle stagioni precedenti, abbiamo migliora la nostra affidabilità” ha concluso Tanabe. Nel frattempo la Red Bull deve ancora annunciare con quali motori gareggerà a partire dalla stagione 2022. LEGGI TUTTO

ROMA – “Se devo essere sincero è stato strano lasciare la Mercedes per tornare indietro”. Così George Russell ha ammesso che ci teneva a chiudere il mondiale alla guida della Mercedes. “Avrei tanto voluto disputare due gare con la Mercedes, perché avrei preso come una lezione il primo GP e avrei potuto fare meglio nel secondo, ad Abu Dhabi, dove non avrei avuto più scuse” racconta il pilota inglese, che ha sostituito Lewis Hamilton a Sakhir e restituito il volante al legittimo proprietario per l’ultima gara di F1. Parole dolci anche per la Williams: “Mi hanno dato la possibilità di correre in F1 e tutti hanno lavorato duramente in questi due anni, è un mio dovere fare il massimo per questi ragazzi” conclude Russell in un’intervista riportata da Speedweek.

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George Russell e le sue Mercedes: gli scatti LEGGI TUTTO

ROMA – “Se devo essere sincero è stato strano lasciare la Mercedes per tornare indietro”. Così George Russell ha ammesso che ci teneva a chiudere il mondiale alla guida della Mercedes. “Avrei tanto voluto disputare due gare con la Mercedes, perché avrei preso come una lezione il primo GP e avrei potuto fare meglio nel secondo, ad Abu Dhabi, dove non avrei avuto più scuse” racconta il pilota inglese, che ha sostituito Lewis Hamilton a Sakhir e restituito il volante al legittimo proprietario per l’ultima gara di F1. Parole dolci anche per la Williams: “Mi hanno dato la possibilità di correre in F1 e tutti hanno lavorato duramente in questi due anni, è un mio dovere fare il massimo per questi ragazzi” conclude Russell in un’intervista riportata da Speedweek.

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George Russell e le sue Mercedes: le immagini LEGGI TUTTO