Formula 1

SILVERSTONE – “Ultimamente abbiamo lasciato molti punti per strada. Naturalmente adesso è un po’ frustrante ma ritengo che questa striscia negativa finirà presto e potremo lottare per le prime cinque posizioni”. Carlos Sainz parla così alla vigilia del Gran Premio del 70° Anniversario in programma domenica a Silverstone.
Vicini ai migliori
Il pilota spagnolo della McLaren, parlando con i fan come riporta As.com, analizza il momento della stagione e guarda già al Gran Premio di Spagna in programma il 16 agosto sul circuito del Montmelò: “Ovviamente la corsa di casa ha un sapore particolare per me, lo ha sempre avuto. Le motivazioni sono maggiori come è normale che sia. Mi dispiace che non ci saranno i tifosi ma faremo di tutto per farli divertire”.
Sainz è convinto che la McLaren non sia così lontana dai top team: “Alla fine abbiamo visto come Red Bull e Ferrari siano più vicini del previsto. Vedremo cosa accadrà tra domenica e il Montmelò sperando di arrivare nella Top Five” ha concluso il pilota di Woking.
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ROMA – “Per la seconda volta in questa stagione gareggiamo sulla stessa pista per due domeniche consecutivamente. Fortunatamente siamo a Silverstone, un tracciato sul quale è sempre bello guidare e dove abbiamo ottenuto un podio che ha dato morale a tutta la squadra”. Lo ha detto Charles Leclerc commentando il secondo atto del Gran Premio d’Inghilterra in programma questa domenica. “Il lavoro svolto la settimana scorsa potrà essere un’ottima base di partenza per il weekend – prosegue il pilota monegasco – cui andiamo incontro anche se ogni corsa fa storia a sé. Come già domenica scorsa, dovremo essere in grado di non commettere errori per approfittare di ogni opportunità che ci si possa presentare”. LEGGI TUTTO

Il pilota monegasco parla del secondo atto del Gran Premio d’Inghilterra: “Dovremo essere in grado di non commettere errori per approfittare di ogni opportunità” LEGGI TUTTO

ROMA – Pirelli “ha concluso una prima serie di analisi su numerosi pneumatici del GP Gran Bretagna di domenica scorsa. Sono state identificate le cause dei degonfiamenti occorsi alle Mercedes e alla McLaren di Sainz. La motivazione è da addebitarsi a una serie di concause determinate da un uso del secondo set estremamente prolungato. In particolare, la seconda Safety Car ha spinto quasi tutti i Team ad anticipare il pit stop e a effettuare quindi uno stint finale di circa 40 giri: più di tre quarti di gara, su uno dei circuiti più severi, lato pneumatici, di tutto il Mondiale F1”. Lo comunica in una nota il fornitore della Formula 1. “Questo, unito all’elevato passo delle F1 2020, più veloci sul giro secco di 1,2 secondi rispetto alla pole 2019, ha reso gli ultimi giri particolarmente critici – si legge nel comunicato – Un insieme di elementi che sulla copertura anteriore sinistra, notoriamente la più sollecitata sul circuito inglese, molto usurata dai tanti giri effettuati e quindi meno protetta di fronte a sollecitazioni limite, sono risultati estremi. Per la seconda gara di Silverstone, il prossimo weekend, Pirelli conferma l’utilizzo della gamma di uno step più tenera rispetto al GP scorso: mescole C2, C3 e C4. Verranno inoltre riviste le prescrizioni di utilizzo incrementando le pressioni di gonfiaggio, al fine di ridurre il livello di stress sulla costruzione”. LEGGI TUTTO

Arrivano le prime analisi dopo le delaminazioni dell’anteriore sinistra: per il prossimo GP di Silverstone saranno incrementate le pressioni di gonfiaggio LEGGI TUTTO

IMOLA – Il Gran Premio dell’Emilia Romagna, in programma il prossimo 1° novembre all’autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, si disputerà in sole due giornate poiché le prove libere del venerdì sono state cancellate ufficialmente.
Prima in Portogallo
Il venerdì dunque non si svolgerà la consueta doppia sessione di prove libere ma ve ne sarà solo una di 90 minuti al sabato mattina 31 ottobre prima delle prove ufficiali del pomeriggio. Questa scelta particolare coinvolgerà soprattutto i piloti che non corrono ad Imola da ben 14 anni e difficilmente girano sul circuito emiliano se si esclude l’AlphaTauri che, essendo di Faenza, saltuariamente utilizza l’autodromo Enzo e Dino Ferrari.
Molto probabilmente la Formula 1 ha deciso per questo formato così da consentire ai team di trasferirsi da Portimao dove, il 25 ottobre, è in programma il Gran Premio del Portogallo. LEGGI TUTTO

IMOLA – Mancava solo l’annuncio ufficiale da parte degli organizzatori arrivato oggi. Il Gran Premio dell’Emilia Romagna, in programma il prossimo 1° novembre sul circuito di Imola, si svolgerà in soli due giorni, con prove libere e qualifiche tutte concentrate al sabato.
Facilitare gli spostamenti
Il venerdì dunque non si svolgerà la consueta doppia sessione di prove libere ma ve ne sarà solo una di 90 minuti al sabato mattina 31 ottobre prima delle prove ufficiali del pomeriggio. Questa scelta particolare coinvolgerà soprattutto i piloti che non corrono ad Imola da ben 14 anni e difficilmente girano sul circuito emiliano se si esclude l’AlphaTauri che, essendo di Faenza, saltuariamente utilizza l’autodromo Enzo e Dino Ferrari.
Molto probabilmente la Formula 1 ha deciso per questo formato così da consentire ai team di trasferirsi da Portimao dove, il 25 ottobre, è in programma il Gran Premio del Portogallo. LEGGI TUTTO

ROMA – Il boss della Mercedes, Toto Wolff respinge in pieno le considerazioni sul fatto che il campionato di quest’anno avrebbe minor significato di altri a causa della stagione più breve. “Non credo che nessun campionato abbia meno valore di un altro – ha affermato Wolff come riporta la Bbc – si può sostenere che un campionato più corto significa meno errori e meno gare in cui non riesci a arrivare al traguardo. Per noi e sicuramente per gli addetti ai lavori sportivi, è prezioso come qualsiasi altro campionato”. Lewis Hamilton è a 30 punti di distanza dal compagno di squadra Valtteri Bottas dopo aver vinto il Gran Premio di Gran Bretagna, in una stagione che a causa del Covid-19 vedrà meno gare. E a proposito di Hamilton è intervento sul tema del razzismo lodando le posizioni del campione del mondo della Mercedes: “Ammiro le persone che si impegnano in quello in cui credono e pensano di poter portare qualcosa”.

Nessun legame tra DAS e forature
Il team principal di Brackley ha anche escluso un collegamento tra l’ingegnoso sistema al volante e le forature occorse a Bottas ed Hamilton a Silverstone: “Non credo che il DAS abbia avuto un’influenza perché abbiamo visto la foratura anche sull’auto di Sainz nello stesso punto – ha ricordato Wolff a Racefans – l’anteriore sinistra subisce i carichi più pesanti su questa pista. Abbiamo visto la formazione di blistering su molte auto sin da metà stint sulle gomme dure. Quindi non c’è nessuna relazione con il DAS”. LEGGI TUTTO