Formula 1

MILANO – “Il calendario 2020 di questa insolita stagione influenzata dal è ora al completo e prevede anche alcuni appuntamenti su circuiti inediti, siamo quindi lieti di annunciare la nomination mescole per tutte le gare fino alla fine dell’anno”. Sono queste le parole con cui Mario Isola, responsabile F1 e Car Racing Pirelli, annuncia le coperture che verranno utilizzate dai piloti e dalle scuderie nel corso degli ultimi Gran Premi del Mondiale 2020 di Formula 1.
Tante incognite
L’ingegnere della Pirelli spiega come la scelta sia stata effettuata dopo aver preso in considerazione tutte le possibili variabili: “Come di consueto, la selezione è stata fatta tenendo conto di una vasta gamma di fattori tra i quali la configurazione del circuito, le probabili condizioni climatiche e le caratteristiche dell’asfalto” afferma Isola. “Nel caso di circuiti nuovi, per identificare la selezione più appropriata ci siamo affidati alle informazioni in nostro possesso sull’asfalto e ai dati che ricaviamo da altri campionati, oltre che alle simulazioni al computer fatte dai team. Come già accaduto per la prima parte della stagione, ci sarà un’allocazione standard di due set di pneumatici hard, tre set di medium e otto set di soft per ciascun pilota per le gare in Germania, Bahrein e Abu Dhabi”.
Meno gomme ad Imola
Il responsabile dell’azienda italiana analizza una situazione particolare che si vivrà all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari: “Ad Imola ci saranno solo 10 set di pneumatici per pilota (due set di hard, due set di medium e sei set di soft) perché’ il weekend di gara prevede solo due giornate. Cambieremo ancora in Portogallo e Turchia, per via della prevista severità dei tracciati, l’allocazione sarà di tre set di hard, tre set di medium e sette set di soft. Di conseguenza, i piloti avranno un set di hard in più da provare durante le prove libere potendo contare su due set di hard per la gara qualora fosse necessario” ha concluso Isola. LEGGI TUTTO

MILANO – “Il calendario 2020 di questa insolita stagione influenzata dal è ora al completo e prevede anche alcuni appuntamenti su circuiti inediti, siamo quindi lieti di annunciare la nomination mescole per tutte le gare fino alla fine dell’anno”. Mario Isola, responsabile F1 e Car Racing Pirelli annuncia così le gomme che saranno protagoniste degli ultimi sette Gran Premi del Mondiale 2020 di Formula 1.
Molte variabili
L’ingegnere della Pirelli spiega come la scelta sia stata effettuata dopo aver preso in considerazione tutte le possibili variabili: “Come di consueto, la selezione è stata fatta tenendo conto di una vasta gamma di fattori tra i quali la configurazione del circuito, le probabili condizioni climatiche e le caratteristiche dell’asfalto” afferma Isola. “Nel caso di circuiti nuovi, per identificare la selezione più appropriata ci siamo affidati alle informazioni in nostro possesso sull’asfalto e ai dati che ricaviamo da altri campionati, oltre che alle simulazioni al computer fatte dai team. Come già accaduto per la prima parte della stagione, ci sarà un’allocazione standard di due set di pneumatici hard, tre set di medium e otto set di soft per ciascun pilota per le gare in Germania, Bahrein e Abu Dhabi”.
Novità ad Imola
Il responsabile dell’azienda italiana analizza una situazione particolare che si vivrà all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari: “Ad Imola ci saranno solo 10 set di pneumatici per pilota (due set di hard, due set di medium e sei set di soft) perché’ il weekend di gara prevede solo due giornate. Cambieremo ancora in Portogallo e Turchia, per via della prevista severità dei tracciati, l’allocazione sarà di tre set di hard, tre set di medium e sette set di soft. Di conseguenza, i piloti avranno un set di hard in più da provare durante le prove libere potendo contare su due set di hard per la gara qualora fosse necessario” ha concluso Isola. LEGGI TUTTO

ROMA – Mick Schumacher potrebbe fare il suo debutto in Formula 1. L’indiscrezione, al momento tutta da confermare, arriva dai media tedeschi: il figlio del campione Michael dovrebbe scendere in pista nella prima sessione di prove libere sul circuito del Mugello, in programma venerdì 11 settembre, in occasione del GP Toscana. Gli ottimi risultati conseguiti nelle ultime settimane dal pilota tedesco (ultima la vittoria in Gara 1 di Monza nel campionato di Formula 2) hanno spinto i vertici del Cavallino a concedergli una grande opportunità sulla pista toscana, almeno secondo quanto riportato dall’emittente teutonica RTL. Non è così scontato che possa correre con l’Alfa Romeo, che ha già ufficializzato alcune sessioni di libere per Mick a fine campionato, perché uno tra Grosjean e Magnussen alla Haas potrebbe cedergli il posto. LEGGI TUTTO

ROMA – Mick Schumacher potrebbe fare il suo debutto in Formula 1. L’indiscrezione, al momento tutta da confermare, arriva dai media tedeschi: il figlio del campione Michael dovrebbe scendere in pista nella prima sessione di prove libere sul circuito del Mugello, in programma venerdì 11 settembre, in occasione del GP Toscana. Gli ottimi risultati conseguiti nelle ultime settimane dal pilota tedesco (ultima la vittoria in Gara 1 di Monza nel campionato di Formula 2) hanno spinto i vertici del Cavallino a concedergli una grande opportunità sulla pista toscana, almeno secondo quanto riportato dall’emittente teutonica RTL. Non è così scontato che possa correre con l’Alfa Romeo, che ha già ufficializzato alcune sessioni di libere per Mick a fine campionato, perché uno tra Grosjean e Magnussen alla Haas potrebbe cedergli il posto. LEGGI TUTTO

Il consigliere Red Bull, nonostante la vittoria del francese a Monza, ha spiegato come non ci siano possibilità che il francese possa tornare nel team di Milton Keynes LEGGI TUTTO

ROMA – “Williams Racing è lieta di annunciare che Simon Roberts diventerà Acting Team Principal durante questo periodo di transizione, in seguito all’annuncio di Claire Williams, che si è dimessa da Vice Team Principal”, così la scuderia William annuncia con un comunicato il cambiamento ai vertici, dopo le dimissioni del vecchio vice team principal. “Sono lieto di essere stato nominato Acting Team Principal per la Williams durante questo periodo di transizione. È un momento emozionante per la squadra, una nuova era per la Williams e una in cui sono entusiasta di avere un ruolo. Non vedo l’ora di affrontare la sfida mentre cerchiamo di riportare la squadra in testa alla griglia”, ha dichiarato il nuovo membro della scuderia britannica. LEGGI TUTTO

Il nuovo membro della scuderia britannica si presenta: “Non vedo l’ora di affrontare la sfida mentre cerchiamo di riportare la squadra in testa alla griglia” LEGGI TUTTO

LONDRA – Lewis Hamilton ha presentato la sua nuova squadra, chiamata X44, che parteciperà alla nuova categoria elettrica Extreme E che esordirà nel 2021.
Sport e sostenibilità
La partecipazione della squadra del numero 44 della Mercedes è un grandissimo colpo per la nuova serie di corse fuoristrada elettriche, che dovrebbe iniziare la sua prima stagione all’inizio del 2021. Hamilton non guiderà per la sua squadra, chiamata X44 in riferimento al numero di gara usato dall’iridato in F1 dal 2014, che dovrà avere un uomo e una donna come piloti come imposto dal regolamento.
Il campione del mondo è apparso entusiasta di questa nuova avventura: “Extreme E è una nuova entusiasmante iniziativa di sostenibilità ed è una grande opportunità essere coinvolti fin dall’inizio come fondatore del team. Ovviamente i miei impegni con la Mercedes in Formula 1 non mi consentono di essere coinvolto in maniera operativa nel progetto X44, ma sono entusiasta di svolgere un ruolo diverso in questa nuova serie”.
Hamilton è molto vicino al problema dell’eco sostenibilità: “Lavoreremo a stretto contatto con località coinvolte nei problemi climatici e con i maggiori esperti del settore per condividere le nostre conoscenze e lasciare un’eredità che vada ben oltre la pista. In qualità di fondatore di X44, non vedo l’ora di costruire il mio team attorno a valori importanti come la sostenibilità e l’uguaglianza”. LEGGI TUTTO