Formula 1

ROMA – La Formula 1 si appresta a disputare la sua decima tappa stagionale al Sochi Autodrom, la pista di 5.848 metri. Il circuito è caratterizzato da 18 curve, dodici a destra e sei a sinistra, con quasi 1,7 km su strade pubbliche. Una pista dove sorpassare è difficile e per questo l’esito del sabato pomeriggio sarà fondamentale. Reduce da un ottavo e un decimo posto al Mugello, la Ferrari si presenta con alcune novità, come conferma il direttore sportivo Laurent Mekies. “Sulla SF1000 ci saranno piccoli aggiornamenti aerodinamici che sono parte di un percorso che si completerà nelle prossime gare e che punta a correggere, per quanto possibile, le carenze evidenziate in queste gare, anche e soprattutto in ottica 2021. Il progresso atteso da questo primo pacchetto è piccolo ma ci permetterà di verificarne il funzionamento e avere una base certa per gli sviluppi successivi”.
Dna Ferrari
Per la Ferrari “è stata fin qui una stagione molto difficile, come dimostrano i risultati – aggiunge Mekies – Detto questo, non fa parte del nostro Dna mollare la presa, in nessuna circostanza. È questo lo spirito con cui approcciamo anche il weekend di gara di Sochi su una pista che non ci è mai stata troppo amica. Daremo il massimo, consapevoli che i nostri avversari diretti in questo momento sono tanti e competitivi”. LEGGI TUTTO

ROMA – La Formula 1 si appresta a disputare la sua decima tappa stagionale al Sochi Autodrom, la pista di 5.848 metri. Il circuito è caratterizzato da 18 curve, dodici a destra e sei a sinistra, con quasi 1,7 km su strade pubbliche. Una pista dove sorpassare è difficile e per questo l’esito del sabato pomeriggio sarà fondamentale. Reduce da un ottavo e un decimo posto al Mugello, la Ferrari si presenta con alcune novità, come conferma il direttore sportivo Laurent Mekies. “Sulla SF1000 ci saranno piccoli aggiornamenti aerodinamici che sono parte di un percorso che si completerà nelle prossime gare e che punta a correggere, per quanto possibile, le carenze evidenziate in queste gare, anche e soprattutto in ottica 2021. Il progresso atteso da questo primo pacchetto è piccolo ma ci permetterà di verificarne il funzionamento e avere una base certa per gli sviluppi successivi”.
Mai mollare
Per la Ferrari “è stata fin qui una stagione molto difficile, come dimostrano i risultati – aggiunge Mekies – Detto questo, non fa parte del nostro Dna mollare la presa, in nessuna circostanza. È questo lo spirito con cui approcciamo anche il weekend di gara di Sochi su una pista che non ci è mai stata troppo amica. Daremo il massimo, consapevoli che i nostri avversari diretti in questo momento sono tanti e competitivi”. LEGGI TUTTO

ROMA – “I sorpassi sono piuttosto difficili e per questo sarà importante riuscire a lavorare bene fin dalle prove libere per massimizzare il potenziale della vettura in qualifica”. Sono queste le parole di Sebastian Vettel in vista del prossimo Gran Premio di Russia. “Il tracciato di Sochi è molto bello nel primo settore, soprattutto quando si affronta la curva 3 in piena accelerazione. A partire dal secondo tratto inizia una serie di curve a gomito da media velocità che è importante preparare bene – l’analisi del ferrarista – Dal punto di vista tecnico, infatti, bisogna riuscire a gestire le frenate e la percorrenza in modo da non penalizzare le gomme. L’ultimo settore è invece meno esaltante, piu’ guidato e con diversi passaggi da bassa velocità”. LEGGI TUTTO

ROMA – “I sorpassi sono piuttosto difficili e per questo sarà importante riuscire a lavorare bene fin dalle prove libere per massimizzare il potenziale della vettura in qualifica”. Sono queste le parole di Sebastian Vettel in vista del prossimo Gran Premio di Russia. “Il tracciato di Sochi è molto bello nel primo settore, soprattutto quando si affronta la curva 3 in piena accelerazione. A partire dal secondo tratto inizia una serie di curve a gomito da media velocità che è importante preparare bene – l’analisi del ferrarista – Dal punto di vista tecnico, infatti, bisogna riuscire a gestire le frenate e la percorrenza in modo da non penalizzare le gomme. L’ultimo settore è invece meno esaltante, piu’ guidato e con diversi passaggi da bassa velocità”. LEGGI TUTTO

ROMA – “Sono molto emozionato. Abbiamo fatto la nostra scelta e penso che sia quella giusta. Sono molto contento che Carlos Sainz si sia unito al team, sono molto soddisfatto della nostra formazione”. Così il team principal della Ferrari Mattia Binotto torna a parlare dell’approdo alla Ferrari nella prossima stagione del pilota spagnolo che sostituirà Sebastian Vettel. Parlando del team ha poi aggiunto: “Entrambi (Carlos Sainz e Charles Leclerc ndr) sono molto giovani, ma iniziano ad avere una certa esperienza”, ha spiegato in un’intervista sul sito ufficiale della Formula 1. E sui risultati ha proseguito: “Non stiamo cercando solo una vittoria, ma un lungo ciclo, creando solide basi, e se ti affidi ad un team giovane, non solo igegneri, tecnici ma anche piloti, si rivelerà la scelta giusta”.
Vettel in Aston Martin
Ed infine commenta l’addio di Vettel che dalla prossima stagione sarà in Aston Martin: “Sono davvero molto, molto felice. Il fatto che abbia trovato un posto è un successo anche per noi. Sono molto felice per lui come pilota, come persona e felice per la Formula 1 perché penso che mantenere Sebastian nel Circus sia importante. Penso che sia un ottimo risultato”. LEGGI TUTTO

LONDRA – Sei anni dopo, Stefano Domenicali torna al vecchio amore, la Formula 1. È questa la prospettiva che attende, secondo le indiscrezioni di RaceFans confermate anche dall’Equipe il quale cita “una fonte a conoscenza della vicenda”, l’attuale presidente e amministratore delegato della Lamborghini. Prima della fine dell’attuale stagione, Domenicali dovrebbe prendere il posto del CEO della F.1 Chase Carey, che ricopre la carica dal 2017. Il dirigente italiano è stato per tanti anni alla Ferrari, prima come direttore sportivo poi come team Principal, fino alle dimissioni arrivate nel 2014. LEGGI TUTTO

LONDRA – Un ritorno in Formula 1, dopo sei anni di assenza, in grande stile. È questa la prospettiva che attende, secondo le indiscrezioni di RaceFans confermate anche dall’Equipe il quale cita “una fonte a conoscenza della vicenda”, Stefano Domenicali. L’attuale presidente e amministratore delegato della Lamborghini, prima della fine dell’attuale stagione, dovrebbe prendere il posto del CEO della F.1 Chase Carey, che ricopre la carica dal 2017. Il dirigente italiano è stato per tanti anni alla Ferrari, prima come direttore sportivo poi come team Principal, fino alle dimissioni arrivate nel 2014. LEGGI TUTTO

NÜRBURG – La Formula 1 sta provando a tornare alla normalità dopo l’inizio di una stagione fortemente condizionato dalla pandemia di coronavirus. Gli autodromi stanno riaprendo piano piano al pubblico. In questa ottica è arrivato l’ok all’ingresso degli spettatori anche per lo storico circuito del Nürburgring dove, il prossimo 11 ottobre, è in programma il Gp di Germania.
Vendita biglietti in varie fasi
Nell’impianto tedesco potranno accedere fino a 20.000 fan, pari al 20% della capienza totale. Lo hanno reso noto gli organizzatori dopo aver ottenuto dalle autorità locali il via libera, condizionato comunque al rispetto di stringenti misure sanitarie e di controllo e anche alla situazione della pandemia nell’area. La vendita dei biglietti avverrà in più fasi, a seconda di come si sviluppa la situazione del virus, con l’assegnazione finale dei posti che verrà decisa all’ultimo momento. I casi di coronavirus continuano a crescere in Germania, con il numero di infezioni giornaliere che sabato scorso ha raggiunto il livello più alto da aprile. LEGGI TUTTO