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    Moto3, Gp Gran Bretagna: Foggia batte Masia, out Garcia e Guevara

    SILVERSTONE – Dennis Foggia vince il Gp di Gran Bretagna valido come dodicesimo appuntamento del mondiale Moto3. Gara pazza a Silverstone, dove il pilota azzurro vince un’intensa bagarre negli ultimi giri, spuntandola su Jaume Masia, a sua volta protagonista di una prestazione strepitosa, essendo infatti partito 21esimo. A completare il podio è Deniz Oncu. Foggia e Masia riaprono quindi il mondiale (a -2 e -55 dalla vetta), complici le cadute di Izan Guevara e Sergio Garcia a causa di contatti di gara con Sasaki e Ortolà. 
    La classifica finale

    Foggia
    Masia
    Oncu
    Toba
    Nepa
    Moreira
    McPhee
    Yamanaka
    Migno
    Tatay
    Artigas
    Ogden
    Fellon
    Rossi
    Fernandez
    Bartolini
    Aji
    Furusato
    Surra
    Carraro
    Whatley
    M. Garcia
    Carrasco

    OUTHolgadoMunozSuzukiOrtolàGuevaraS. GarciaSasaki LEGGI TUTTO

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    F1, Hamilton: “Bene l'affidabilità, ora cerchiamo le prestazioni”

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    Le somiglianze con il 2009
    Una situazione non nuova per Hamilton, che rischia di terminare per la prima volta una stagione senza vittorie. Infatti, il pluricampione spiega come abbia già vissuto una situazione simile a quella attuale: “È una stagione simile a quella del 2009: anche allora pensavamo, tra gennaio e febbraio, di avere una buona macchina, ma al primo test ci siamo accorti che eravamo molto lontani rispetto a dove dovevamo essere. Per cui ci siamo messi a lavorare da squadra, eliminando alcune cose e riorganizzandoci per migliorare la monoposto”.   LEGGI TUTTO

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    MotoGp, Vinales davanti a tutti nel warmup a Silverstone: Aleix Espargaro 6°

    SILVERSTONE – Il warmup del Gp di Gran Bretagna, dodicesima tappa del mondiale di MotoGp, vede Maverick Vinales chiudere davanti a tutti. Il pilota dell’Aprilia, che in gara scatterà dalla seconda posizione, ferma il cronometro in 1:59.227, comandando il gruppo davanti alle due Suzuki di Alex Rins e Joan Mir. Seguono Marco Bezzecchi e Fabio Quartararo, mentre Aleix Espargaro si conferma in una buona sesta posizione, considerando la brutta botta subita nell’highside in FP4. Lontane le Ducati ufficiali, con Francesco Bagnaia 12° e Jack Miller 20°. 
    La classifica

    Vinales (Aprilia) 1:59.227
    Rins (Suzuki) +0.210
    Mir (Suzuki) +0.266
    Bezzecchi (Ducati) +0.341
    Quartararo (Yamaha) +0.663
    A. Espargaro (Aprilia) +0.667
    Martin (Ducati) +0.677
    Oliveira (KTM) +0.708
    B. Binder (KTM) +0.790
    Nakagami (Honda) +0.813 LEGGI TUTTO

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    ROMA – Con il mondiale di F1 in pausa estiva, è possibile parlare di quello che sarà il futuro del Circus. Uno dei temi più importanti e interessanti è quello riferito ad un possibile ingresso di un’undicesima scuderia in griglia; un tema delicato perché vorrebbe dire aumentare la frammentazione del montepremi per gli altri team. È ben noto l’interesse di Michael Andretti, già attivo in IndyCar, Formula E, Extreme E e Australian Supercars, ma l’imprenditore americano di origini italiane non è l’unico interessato. Interrogato sull’argomento, Toto Wolff si è soffermato sulle mosse di Audi, spiegando come la casa tedesca potrebbe essere un bel valore aggiunto per il movimento: “Se un’azienda o un gruppo internazionale entra in F1 e dimostrerà di spendere soldi in ottica marketing nei diversi mercati, sarebbe ovviamente una proposta di valore decisamente migliore per tutti gli altri team”, le parole del team principal della Mercedes riportate da Motorsport.com. 
    Snobbato Andretti
    Dichiarazioni usate anche per creare un parallelo con Andretti, poco considerato nel discorso: “Il suo è un grande nome e ha fatto cose incredibili negli Stati Uniti. Ma questo non è solo sport, è anche business; dobbiamo capire cosa può darci. La Formula 1 non aumenterà di valore dando posti a persone che non sono in grado di farlo”. Parole decise, quelle di Wolff; nel mentre, alla finestra per entrare nel Circus dal 2026 (quando si passerà a carburanti sostenibili e a un sistema ibrido semplificato), rimangono anche Porsche e Honda, che da attuale fornitore di motori per la Red Bull, potrebbe tornare in griglia con un proprio team.  LEGGI TUTTO

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    F1, Wolff: “Audi può essere valore aggiunto per il Circus”

    ROMA – La F1 è ferma per la sosta estiva, quindi è possibile di parlare del futuro del Circus. Uno dei temi più importanti e interessanti è quello riferito ad un possibile ingresso di un’undicesima scuderia in griglia; un tema delicato perché vorrebbe dire aumentare la frammentazione del montepremi per gli altri team. È ben noto l’interesse di Michael Andretti, già attivo in IndyCar, Formula E, Extreme E e Australian Supercars, ma l’imprenditore americano di origini italiane non è l’unico interessato. Interrogato sull’argomento, Toto Wolff si è soffermato sulle mosse di Audi, spiegando come la casa tedesca potrebbe essere un bel valore aggiunto per il movimento: “Se un’azienda o un gruppo internazionale entra in F1 e dimostrerà di spendere soldi in ottica marketing nei diversi mercati, sarebbe ovviamente una proposta di valore decisamente migliore per tutti gli altri team”, le parole del team principal della Mercedes riportate da Motorsport.com. 
    Il commento su Andretti
    Dichiarazioni usate anche per creare un parallelo con Andretti, poco considerato nel discorso: “Il suo è un grande nome e ha fatto cose incredibili negli Stati Uniti. Ma questo non è solo sport, è anche business; dobbiamo capire cosa può darci. La Formula 1 non aumenterà di valore dando posti a persone che non sono in grado di farlo”. Parole decise, quelle di Wolff; nel mentre, alla finestra per entrare nel Circus dal 2026 (quando si passerà a carburanti sostenibili e a un sistema ibrido semplificato), rimangono anche Porsche e Honda, che da attuale fornitore di motori per la Red Bull, potrebbe tornare in griglia con un proprio team.  LEGGI TUTTO

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    Stoico Aleix
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